Архитектор электрической революции BMW Оливер Ципсе покинул баварский концерн

14 мая 2026 года Оливер Ципсе официально покинул пост главы BMW после 35 лет в компании. Его последнее обращение к акционерам стало одновременно и отчетом, и прощанием. Ципсе уходит как «крестный отец» Neue Klasse — главного проекта баварцев на десятилетие вперед. Motor вспоминает эпоху Ципсе без лишнего пафоса, но с уважением к масштабу личности. Главное достижение Парадокс уже бывшего главы BMW в том, что он уходит, а самый важный проект его карьеры только-только вступает в

силу. «Новый класс» (Neue Klasse) — это не просто несколько моделей, объединенных единым языком дизайна, а платформа, на которой BMW будет жить следующее десятилетие. «Его имя навсегда останется неразрывно связанным с Neue Klasse», — заявил председатель

наблюдательного совета Николаус Петер. И это не дежурная формулировка для пресс-релиза. Ципсе сам на годовом собрании назвал Neue Klasse «трамплином в будущее». Первый серийный автомобиль новой эпохи — полностью электрический iX3 — дебютировал еще в сентябре 2025 года на IAA Mobility в Мюнхене. В январе 2026-го первые iX3 передали владельцам, в марте они появились в европейских салонах, а вслед за этим — в США и Азии. Производство развернуто на новом

заводе в Дебрецене (Венгрия). Следом, в августе 2026-го, с конвейера в Мюнхене сойдет электрическая «трешка» — возрожденный BMW i3. Сохранил ДВС Ципсе возглавил BMW в августе 2019-го — и сразу попал в шторм. Через семь месяцев после вступления в должность коронавирус остановил мир и заводы BMW . Затем разорвались цепочки поставок из-за глобального сбоя в логистике и военного конфликта на Украине, далее

—инфляция, торговая напряженность между Китаем и Западом. Через все это он провел концерн без драматических провалов, что уже само по себе достижение. Главное, за что Ципсе критиковали последние годы, — его «технологическая консервативность». Пока конкуренты делали ставку на тотальную электрификацию, Ципсе отказывался называть дату конца двигателей внутреннего сгорания в баварском концерне. BMW продолжала

разрабатывать бензиновые и дизельные моторы, гибриды — и параллельно вкладывала миллиарды в электрическую платформу Neue Klasse. «Наша технологически открытая стратегия сочетает один из самых сильных парков электромобилей в отрасли с широким портфелем приводов. Результат — растущие продажи и последовательное снижение CO₂ в нашем автопарке, — аргументировал он в прессе свою сдержанную

стратегию. Экологи кляли BMW за медлительность, инвесторы называли его ретроградом. А теперь, когда выяснилось спрос на «чистые» электромобили в Европе оказался переоценен, эта стратегия выглядит как минимум разумной. Компания в прибыли Ципсе уходит, оставляя после себя не только новый вектор развития концерна, но и

крепкий финансовый фундамент. В 2025 финансовом году BMW достигла целевой рентабельности автомобильного подразделения, заработала более 10 миллиардов евро до уплаты налогов и повысила дивиденды на 10% — до 4,4 евро на акцию. Все это несмотря на неблагоприятные курсовые разницы,

сложную ситуацию в Китае и тарифные препятствия. Кстати о рекордах. Команда инженеров BMW решила проверить, на что способен их iX3. Они выехали на нем с завода в Дебрецене и без подзарядки доехали до офиса BMW Welt в Мюнхене. Расстояние — 1007 километров. Никто никогда не достигал такого на автомобиле этого класса. За время работы Ципсе BMW сэкономила 2,5 миллиарда евро по всем

статьям расходов, сократив при этом R&D-бюджет и капитальные затраты — потому что в Neue Klasse инвестировали еще на ранних этапах. «Пока другие отменяют бонусы, мы платим нашим сотрудникам в Германии привлекательное премирование за 2025 год», — говорил Ципсе. В 2025 году BMW поставила клиентам более 2,46 млн автомобилей —

больше, чем годом ранее. Ципсе на годовом собрании не хвастался — он констатировал факты. И в этом вся его манера: без лишних слов, но с цифрами, которые говорят громче любых лозунгов. Без скандала Уход Ципсе — событие, конечно, но без привычного для таких случаев ореола «потерянной легенды». «В BMW никогда не было важно, кто именно — ни правление, ни генеральный директор. Всегда важно то, что мы делаем: наши продукты и наши бренды, наша компания и

наш успех», — сказал он акционерам. Сам Ципсе в последнем обращении был краток и по-немецки сдержан: «Разрешите мне сказать от всего сердца: спасибо за 35 насыщенных и захватывающих лет в BMW ». Никаких слез, никаких пафосных лозунгов. Дескать, дело сделано — и оно говорит само за себя. Для BMW эпоха Ципсе закончилась. Начинается эра Недельковича — человека, которого в Мюнхене называют «производственником до мозга костей». Его задача — масштабировать Neue Klasse, запускать

новые модели и не растерять то, что удалось сохранить за семь неспокойных лет. До 2027 года на рынок выйдут более 40 новых или обновленных моделей с технологическими прививками Neue Klasse. Самого Ципсе, по неподтвержденным данным, ждет кресло в совете директоров Airbus, но это уже, как говорится, совсем другая история. Он уходит не как

триумфатор, не как спаситель и не как жертва обстоятельств. Он уходит как руководитель, который в непростое время сумел не наломать дров и при этом заложил основу для будущего. В автомобильном мире это уже достижение. «То, что вы видите здесь — это правда. Это аутентично. Это наш дух BMW , уважаемые акционеры!» — сказал Ципсе в своем последнем обращении. И

с этим трудно спорить.

Сообщает motor.ru

 

Новость из рубрики: Авто

 

Поделиться новостью:

 

Топ Новости Недели

• КОСМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРЫ И ЧЕЛОВЕЧЕСКИЕ КОНФЛИКТЫ: ТРИ ЗОДИАКАЛЬНЫХ ТИПАЖА, КОТОРЫЕ ЧАСТО СЧИТАЮТСЯ СЛОЖНЫМИ В ОБЩЕНИИ, И ГЛУБОКОЕ ПОГРУЖЕНИЕ В АСТРОЛОГИЮ, ПСИХОЛОГИЮ ЛИЧНОСТИ И МЕЖЛИЧНОСТНЫЕ СЦЕНАРИИ...
• ГЛОБАЛЬНАЯ РЕВОЛЮЦИЯ СВЯЗИ: КАК eSIM С ИНТЕРНЕТОМ ПЕРЕОПРЕДЕЛЯЕТ ПУТЕШЕСТВИЯ, БИЗНЕС-МОБИЛЬНОСТЬ И ЦИФРОВУЮ ЭКОНОМИКУ XXI ВЕКА...
• Глубинные консалтинговые услуги и обучение ПОД/ФТ: стратегия комплаенса, финансовая безопасность, риск-менеджмент и развитие корпоративной культуры противодействия отмыванию доходов и финансированию терроризма...
• Современные вакуумные насосы: технологии создания глубокого разрежения, промышленное применение, инженерные решения и перспективы развития вакуумных систем будущего...
• Мощное продвижение Telegram-страниц и каналов как фундамент цифрового роста: стратегии развития, аудитория, контент, алгоритмы и долгосрочная монетизация...
• Искусство выбора цветов на день рождения: как подобрать идеальный букет, подчеркнуть индивидуальность именинника, создать яркие эмоции и превратить обычный подарок в незабываемый знак внимания...
• Основное преимущество свайного основания заключается в том, что оно позволяет строить здания на нестабильных грунтах...
• Ультраформер (Ultraformer) и ультразвуковой SMAS-лифтинг: глубокий анализ технологии, механизмов омоложения, показаний, результатов и роли в современной эстетической медицине с расширенным взглядом на антивозрастные методики и уход за кожей...
• Современные финансовые решения для краткосрочных ситуаций: где быстро взять деньги в долг на несколько дней, какие преимущества имеют краткосрочные займы и как грамотно использовать такие финансовые инструменты...
• Натуральный камень нового поколения: гранит и мрамор от современного завода гранитных изделий — безупречное качество, долговечность материалов и выгодные условия покупки для строительства, архитектуры и интерьерного дизайна...
• Рулонные шторы нового поколения: функциональная защита от солнца, стильное оформление окон и современные технологии управления освещением в интерьере дома, квартиры и офиса...
• Полная генеральная уборка домов после ремонта: как проводится профессиональная очистка помещений, удаляется строительная пыль и подготавливается жилье к комфортной и безопасной эксплуатации...
• Современный сервис «трезвый водитель»: как работает услуга доставки клиента и его автомобиля по нужному адресу, почему она становится частью культуры безопасного вождения и какие преимущества получает водитель...
• Перехват лидов с сайтов и телефонов конкурентов: современные технологии цифрового маркетинга, стратегии получения клиентов и способы увеличения потока заявок для бизнеса...
• Интеллектуальная трансформация компаний: как ИИ-агенты формируют новую экономику автоматизации, управления и цифровых решений для бизнеса...
• LiFePO4 аккумуляторы нового поколения со сроком эксплуатации 13–15 лет: долговечные технологии хранения энергии, преимущества литий-железо-фосфатных батарей, безопасность, экономическая эффективность и перспективы развития энергетических систем будущего...
• Виртуальный турецкий номер как инструмент глобальной коммуникации: возможности современных технологий связи, преимущества для бизнеса, интернет-сервисов, безопасности аккаунтов и международного взаимодействия...
• Индивидуальная спортивная форма под заказ с логотипом: как персонализированная экипировка формирует командный стиль, усиливает бренд, повышает мотивацию спортсменов и становится мощным инструментом спортивного маркетинга...
• Металлические лестницы в современном строительстве и архитектуре: виды конструкций, технологии производства, безопасность, дизайн интерьера и инновационные инженерные решения...
• От обновлений игр до глобальных чемпионатов: комплексный обзор новостей киберспорта и игровой индустрии, включая турниры, команды, стриминг, медиаплатформы, технологические инновации, аналитические тренды и будущее виртуальных соревнований...